http://www.modem44.com/ Les 25 derniers commentaires publiés sur le blog "Le site du modem44" fr http://fdata.over-blog.net/1/51/57/66/avatar-blog-1023052325-tmpphpCOZNqX.jpeg http://www.modem44.com/ Mon, 06 Jul 2009 10:45:32 +0200 Mon, 06 Jul 2009 10:45:32 +0200 Over-blog.com RSS 2.0 Engine Politique http://www.rssboard.org/rss-specification/ http://www.modem44.com/article-33364914-6.html#comment44425370 En tant que force de proposition reconnue, vous auriez pu rajouter qu'une langue commune serait la bienvenue en plus du drapeau, de l'hymne sans oublier notre monnaie, même si on ne la partage pas encore tous.
Emmanuel]]> Thu, 02 Jul 2009 20:05:10 +0200 http://www.modem44.com/article-33364914-6.html#comment44425370 http://www.modem44.com/article-33063764-6.html#comment44063077 certains sont partis ailleurs et partiront encore comme des papillons vers la lumière mais ceux qui restent sont bien droits dans leurs bottes! Chapeau!]]> Thu, 25 Jun 2009 10:23:09 +0200 http://www.modem44.com/article-33063764-6.html#comment44063077 http://www.modem44.com/article-33063764-6.html#comment44051097 Wed, 24 Jun 2009 23:48:09 +0200 http://www.modem44.com/article-33063764-6.html#comment44051097 http://www.modem44.com/article-31515288-6.html#comment42179058 Tue, 19 May 2009 07:29:58 +0200 http://www.modem44.com/article-31515288-6.html#comment42179058 http://www.modem44.com/article-31515288-6.html#comment42117438 Le débat d'idées est nécessaire avant toute élection. Mais il serait bon que tous les représentants des parties engagés soient représentés.Je n'ai pas l'impression que ce fut le cas lors de cette émission Merci pour un commentaire.]]> Mon, 18 May 2009 14:09:35 +0200 http://www.modem44.com/article-31515288-6.html#comment42117438 http://www.modem44.com/article-31455616-6.html#comment42006236 Non merci .
Laurent BOULO paludier à Guérande]]> Fri, 15 May 2009 22:57:07 +0200 http://www.modem44.com/article-31455616-6.html#comment42006236 http://www.modem44.com/article-31300120-6.html#comment41792746 Mon, 11 May 2009 21:19:01 +0200 http://www.modem44.com/article-31300120-6.html#comment41792746 http://www.modem44.com/article-30034509-6.html#comment41765484
Si l'État doit évidemment prendre sa part à l'aménagement du territoire, l'État en question c'est de toutes façons le contribuable, où qu'il réside, quoi qu'il fasse. Il me semble que le ré-aménagement et la ré-ouverture dans des conditions convenables de la ligne entre Nantes et Paimboeuf ne peut se faire qu'à l'initiative des principaux utilisateurs, c'est à dire du département (dont je souhaite personnellement la disparition) voire de la région (dont je souhaite un re-découpage et une redistribution un peu plus rationnelle), le tout au profit de vastes "communes" disposant de pouvoirs et de moyens (moins de 80.000 "communes" dans l'Europe des 27, 36.000 en France - cherchez l'erreur).

Hélas, cherchant des informations sur le fameux "tram-train" sur la toile, j'en ai surtout trouvé qui concernaient l'Allemagne, très peu pour ne pas dire aucune la France, et je n'ai pas lu (la formule est négative) que pour la ligne Nantes Chateaubriant, encore à mettre en œuvre 25 ans après qu'on en a parlé comme d'un projet presque imminent, l'inter-connexion était totalement acquise. Donc, pas de tram-train sur les actuelles lignes de tramway, pas de trajet direct depuis Nort-sur-Erdre jusqu'à la place du commerce???

Lors, Paimboeuf...

En revanche, côté Très Grand Aéroport International de l'Ouest à Notre-Dame-des-Landes (bientôt baptisé AMA airport, Airault-Mareschal-Auxiette Airport?), les choses avancent à grands pas...]]> Mon, 11 May 2009 12:51:48 +0200 http://www.modem44.com/article-30034509-6.html#comment41765484 http://www.modem44.com/article-31270078-6.html#comment41754707 Mon, 11 May 2009 09:23:48 +0200 http://www.modem44.com/article-31270078-6.html#comment41754707 http://www.modem44.com/article-30697654-6.html#comment41521109 petit problème de police de caractère..

je disais donc


Ne t' inquiète pas profite en en maintenant dans 20 ans tu ne pourras plus prendre l'avion

meme le présidentnt de la Shell l'a annoncé les pétroliers ne seront pas capables de fournir la demande (la aussi je fourni références et articles).


On a déjà consommé 50% pétrole disponible

mms://a533.v55778.c5577.e.vm.akamaistream.net/7/533/5577/42c40fe4/lacinq.download.akamai.com/5577/internet/cdanslair/cdanslair_20071106.wm

pour bien comprendre:
http://www.manicore.com/documentation/reserve.html


Le kerozen n'est toujours pas taxé 10% des gaz à éffets de serre ...

Ah les agrocarburants ou necro-carburants !! catastrophe pour la biodiversitée, moralement inaceptable, à terme risque de conflits
(voir ou revoir le crash alimentaire cfr Arte

http://video.google.com/videoplay?docid=4941887080950045983
http://video.google.com/videoplay?docid=-416355816678538884
http://video.google.com/videoplay?docid=-5689169984747897154



A titre indicatif il faudrait au mieux 3 a 4 hectares de maiis pour chaque passager pour aller en Guadeloupe !! on vous aller passer
vos vacances on nourrit 2 familles pendant 1 an.

Nous sommes 1.1 habitant/h en France faites vos calculs !!

.......

Voilà, c'est ma solution de "contournement", mais je ne sais pas si les gens de Bretagne et des Pays de Loire seraient prêt à l'accepter ... Même des Modem ...Pourtant en voulant accepter l'Europe, ne veut-on pas voir encore plus loin que la Région Centre ? Et le Centre : qu'est-ceue c'est bien :o)

......


Bon en conclusion

je vous rappele il faut diviser par quatre si on veut eviter un suicide collectif

c' est imperatif ...


Tout celà est bien deisoire au regard de ce qui nous attend


Luc


Les scientifiques interrogés par le Guardian ne croient plus tenable l’objectif des 2°C de réchauffem

http://contreinfo.info/article.php3?id_article=2653

Une station scientifique norvégienne a enregistré un niveau de 397 ppm de CO2 (Guardian)


Pôle Nord, pôle Sud : la fonte des glaces s’accélère (Le Figaro)

mercredi 15 avril

http://www.lexpress.fr/actualites/2/la-plaque-wilkins-n-est-plus-reliee-a-la-peninsule-antarctique_751765.html

et on finit avec un article de Nature l' une des meilleures publications
scientifiques au Monde

Climat : notre quota carbone sera épuisé à partir de 2020
http://contreinfo.info/article.php3?id_article=2693]]> Wed, 06 May 2009 02:00:34 +0200 http://www.modem44.com/article-30697654-6.html#comment41521109 http://www.modem44.com/article-30697654-6.html#comment41466982
peu être les choses ont été mal comprises

voir mes commentaires dans le texte













Nous avons déjà eu un débat il y a quelques mois (octobre -novembre 2008 ?) sur ce sujet et avec comme animateurs de soirée Hervé BREHIER et Bernard FOURRAGE (en gros les pros contre les anti aéroport ...) et le projet de monsieur FOURRAGE ne m'avait absolument pas convaincu ...


Dans son exposé, c'était beaucoup de "Là on mettra une gare TGV" ... "Là on construira un pont double étage" ... L'aéroport de Chateau-Bougon "Y a qu'à enterré les parking et rallonger la piste" ... Et j'en passe. Des idées, il y en a, mais côté financement, je lui avait posé la question : il n'en savait rien.



Bon enterrer les parkings non il s agit d'utiliser des silos c'est classique et ça ne pose aucun problème particulier !




la piste oui on peut la ré'-orienter et reprendre la solution de la chambre de commerce des années 60 ou celle ou de l 'aéroport allemand ou mieux celle de Solidarités écologie qui a été réactualisée sur le terrain







Financement évidemment B Fourage n'en sait rien puisque c'est une proposition en revanche pour le chiffrage c'est sans commune mesure avec la construction d' un nouvel aéroport en pleine nature avec son barreau routier.



Concernant notamment l'utilisation qu'il dit "optimisée" de l'aéroport actuel, il proposait comme solution de rajouter une piste en travers de celle existante. Or si cela se faisait, cette piste serait "plein travers" par rapport aux vents dominants.




Bon dommage de confondre vents dominants (orientation moyenne) et orientation des vents forts je pourrais fournir la rose des vents issue de météo France




Les vents les plus forts (gênants) sont plutôt du Nord Ouest ce qui ferait de la piste alternative une meilleure piste d'ailleurs Les Allemands qui avaient des avions moins puissants l 'avaient bien compris . A noter que cet argument ne sort du chapeau des porteurs du projet que depuis 1 an et demi.




Je note au passage que la piste alternative à etée écartée délibérément au moment de la DUP sous le prétexte qu'il n'y avait pas la place d'en faire 2 ( argument qui depuis est mis en sourdine étrange) , En effet faire 2 pistes pour 9 millions de passagers c'est vraiment très riche et anachronique.



Largument des vents on en parlait pas à l'époque ,maintenant il faut trouver autre chose, puisque 2 pistes semble une imposture.




Et un des principes FONDAMENTAUX de l'aéronautique : c'est de décoller par vent DE FACE ! Ce soir là, Jean-Daniel LECAILLON (ancien pilote de ligne et qui doit compter environ 10 000 heures de vol) et moi même (pilote privé du haut de ma centaine d'heure de vol ...) avons essayé de leur expliquer, mais rien à faire : ils ne voulaient pas comprendre.




C'est surprenant d'autres pilotes disent le contraire dont un Général d'aviation

si besoin on peut les faire venir témoigner.







J'avais alors dit, que si cela se faisait j'irai systématiquement prendre l'avion à PARIS, car le but qu'en on part en avion, c'est quand même d'arriver à bon port ... vivant Il y a déjà assez de problème comme ça, pour ne pas se poser des barrière en plus ...




Ne vous inquiétez plus si vous suivez les travaux aussi bien du sénat que de la commission

européenne que de la prospective des compagnies vous verrez que le trafic domestique est condamné et que même les US pensent en terme de TGV (Obama lance un grand programme

TGV) !!




Air France veut abandonner le trafic intérieur !!




Si besoin je fourni articles et références

Un autre truc rigolo dans l'argumentaire : les anti Notre Dame ne veulent pas de l'aéroport pour "conserver l'écosystème" par contre détruire en partie la forêt de Château-Bougon (qui au passage est classée ...) pour construire une piste"vent de travers (un non sens physique et aéronautique je le rappelle) n'avait pas l'air de poser de problème ... Je m'interroge.







Eh bien c'est risible en effet, je suis membre de « Bretagne Vivante » (société de naturalistes et de protection de la nature) nous sommes nous mènes BV membres de France Nature Environnement et si besoin est,, faisons un Grenelle sur ce sujet. Je suis prêt a faire venir des gens du Wwf LPO et du muséum pour évaluation par rapport a 2500 h perdus à NDDL


http://www.bretagne-vivante.asso.fr/




http://www.actualites-news-environnement.com/14637-aeroport-Notre-Dame-Landes-risque-environnement.html




ah pour info FNE regroupe scientifiques et assoc qui ont participé au Grenelle



Je ne sais pas ce qu'il faut faire (un aéroport, pas d'aéroport ...) mais, à mon humble avis, très certainement pas appliquer cette solution. Sans compter qu'avec ce projet, ce serait 10 fois plus d'avions qui passeraient ... au dessus de chez moi à Sainte-Luce !!! Alors si ceux de Notre-Dame ne veulent pas d'aéroport, je ne vois pas pourquoi les lucéens pourraient être sacrifiés ...




Comme déjà dit on attend depuis 2a et ça va venir la nouvelle procédure qui diminue de 50 %consommationon bruit et qui descend de bcp plus haut




Je suis Nantais et suis survole encore plus bas qu à Sainte Luce

Moi j'en aurai bien une une solution, mais elle ne plairait pas ...

Un des buts avoués de cet aéroport c'est de développer le tissus économique. Hors, la Région Ouest est déjà fortement dynamique et commence même à saturer ... Ce dont ne peuvent pas se prévaloir d'autre région comme celle dont je suis originaire, ma Région Centre natale. Pour exemple, ma ville d'origine, CHÂTEAUROUX, se meure (fermeture des usines, fermeture de la caserne militaire pour fin 2011 etc ...) Un tel projet là-bas dynamiserait réellement l'économie locale. Alors vous me direz, comme beaucoup me le disent déjà : "Ben oui mais pourquoi tu viens nous saouler avec ton CHÂTEAUROUX !"




Les ¾ des aéroports sont déficitaires et Nantes ne survit que grace aux parkings, sans doute pour cela que la CCI refusdévelopperer le tram direct étonnant non ?




http://www.usinenouvelle.com/article/analyse-pourquoi-la-cour-des-comptes-epingle-les-aeroports-regionaux.152165




Un rapport de la cour des comptes met en évidencece le gouffre financier des aéroports de province. Par ailleurs le low cost est ravageur et contte-productif sur un plan macro-économique ue autre rapport de la cour comptes.




Demande à Hervé BREHIER qui paye le déficit de l'aéroport d' Ancenis Angers Macé ..










Tout simplement parce que la piste y est déjà ! Elle fait 3,6 km de long, c'est une des seules (avec ROISSY et BLAGNAC) qui pouvait accueillir Concorde ; les A380 (avions du XXIème siècle destinés à être utilisé dans des structures style Notre Dames des Landes) y tournent déjà en instruction ... Cela veut donc dire que la piste est prête, opérationnelle et capable d'accueillir des avions aussi gigantesques







A380 de Nanteon reve ve on le remplit comment par la route bravo!!

des vols réguliers ou des charters ?







(ce que Château-Bougon ne peut pas faire !), qu'il n'y a aucunement besoin de détruire un écosystème (les Américains s'en était chargé il y a 50 ans )




peus tu préciser ?




et qu'enfin, Châteauroux est au Centre de la France. Actuellement les Nantais et les Rennais vont à PARIS pour partir en Guadeloupe, là il n'irait pas bien plus loin. Et je pense que tout les gens de la région accueilleraient ce projet de réhabilitation de leur aéroport avec beaucoup d'enthousiasme. J'ai 37 ans, j'ai entendu pendant 25 ans qu'il fallait le faire et aucune solution n'a jamais été trouvée.




Ne inquiètete pas profite en en maintenant dans 20 ans tu ne pourra plus prendre l'avion

meme lprésidentnt de la Shell l'annonce (la aussi je fourni références et articles).




On a déjà consommé 50%pétrolerole disponible


mms://a533.v55778.c5577.e.vm.akamaistream.net/7/533/5577/42c40fe4/lacinq.download.akamai.com/5577/internet/cdanslair/cdanslair_20071106.wm







A titre d'exemple:

http://www.manicore.com/documentation/reserve.html













Le kerozen n'est toujours pas taxé 10% des gaz à éffets de serre ...

<]]> Mon, 04 May 2009 23:16:49 +0200 http://www.modem44.com/article-30697654-6.html#comment41466982 http://www.modem44.com/article-30697654-6.html#comment41426469
Premièrement, vous dites "JR44 n'y était pas". Mais de quelle réunion parlez vous ? Car celle dont je parle dans mon commentaire, j'y étais et vous pouvez le demander au quelques dizaines de personnes présentes ce soir là ...

Ensuite vous dites être décu par le positionnement du Modem sur ce sujet. Attention : ce que j'ai écrit n'engage que moi et absolument pas l'avis du Modem en général. Je pense le sous-entendre suffisament dans mon texte ...

Enfin, mon pseudo n'est pas JR44, mais jro44 :o)]]> Mon, 04 May 2009 11:06:35 +0200 http://www.modem44.com/article-30697654-6.html#comment41426469 http://www.modem44.com/article-30697654-6.html#comment41421044 (Un sympathisant modem qui vote modem depuis seulement 2007)]]> Mon, 04 May 2009 09:23:20 +0200 http://www.modem44.com/article-30697654-6.html#comment41421044 http://www.modem44.com/article-30697654-6.html#comment41416666 "je pense que Monsieur JR44 n'y était pas" (au débat). C'est une affirmation fausse, qui n'apporte aucun crédit au développement de vos arguments. Merci. ]]> Mon, 04 May 2009 07:39:25 +0200 http://www.modem44.com/article-30697654-6.html#comment41416666 http://www.modem44.com/article-30697654-6.html#comment41410111 L'aéroport de NDDL est inutile parceque l'autre n'est pas saturé! Le projet de l'intervenant n'est pas chiffré parce qu'il n'est pas partie prenante mais de toute façon beaucoup moins onéreux. En 2000 il y avait 43000 mouvement a chateau bougon il n'y en a plus que 38000 en 2008, les avions sont plus gros, il y a donc moins de mouvements: allez lire les chiffres de l' aviation civile sut internet!
En plus Borlo laissera pas passer ce projet qui ne comprend même plus de ligne de TGV, alors qu'air france achete des wagons SNCF pour éviter les petits aéroports comme nates et rennes.
Il me semblait que le modem etait plus lucide plus clairvoyant et qu'il avait acquis un train d'avance sur les autres partis? je suis franchement déçue de lire vos commentaires un peu dépassés par rapport à la réalité. Vos élus doivent aussi comprendre qu'ils ont été mal informés et que la réalité a évolué. pas d'orgueil pour le bien de l'interet géneral.]]> Sun, 03 May 2009 22:47:19 +0200 http://www.modem44.com/article-30697654-6.html#comment41410111 http://www.modem44.com/article-30697654-6.html#comment41246946 Pour la 9° il me semblait qu'un débat sur le Franchissement de la Loire eut été plus enrichissant d'autant que le Président qui a publié lui même une information sur ce sujet est semble t-il très impliqué et sensibilisé.]]> Thu, 30 Apr 2009 08:04:52 +0200 http://www.modem44.com/article-30697654-6.html#comment41246946 http://www.modem44.com/article-30697654-6.html#comment41208723 Dans son exposé, c'était beaucoup de "Là on mettra une gare TGV" ... "Là on construira un pont double étage" ... L'aéroport de Chateau-Bougon "Y a qu'à enterré les parking et rallonger la piste" ... Et j'en passe. Des idées, il y en a, mais côté financement, je lui avait posé la question : il n'en savait rien.

Concernant notamment l'utilisation qu'il dit "optimisée" de l'aéroport actuel, il proposait comme solution de rajouter une piste en travers de celle existante. Or si cela se faisait, cette piste serait "plein travers" par rapport aux vents dominants. Et un des principes FONDAMENTAUX de l'aéronautique : c'est de décoller par vent DE FACE ! Ce soir là, Jean-Daniel LECAILLON (ancien pilote de ligne et qui doit compter environ 10 000 heures de vol) et moi même (pilote privé du haut de ma centaine d'heure de vol ...) avons essayé de leur expliquer, mais rien à faire : ils ne voulaient pas comprendre. J'avais alors dit, que si cela se faisait j'irai systématiquement prendre l'avion à PARIS, car le but qu'en on part en avion, c'est quand même d'arriver à bon port ... vivant Il y a déjà assez de problème comme ça, pour ne pas se poser des barrière en plus ...

Un autre truc rigolo dans l'argumentaire : les anti Notre Dame ne veulent pas de l'aéroport pour "conserver l'écosystème" par contre détruire en partie la forêt de Château-Bougon (qui au passage est classée ...) pour construire une piste"vent de travers (un non sens physique et aéronautique je le rappelle) n'avait pas l'air de poser de problème ... Je m'interroge.

Je ne sais pas ce qu'il faut faire (un aéroport, pas d'aéroport ...) mais, à mon humble avis, très certainement pas appliquer cette solution. Sans compter qu'avec ceprojet, ce serait 10 fois plus d'avions qui passeraient ... au dessus de chez moi à Sainte-Luce !!! Alors si ceux de Notre-Dame ne veulent pas d'aéroport, je ne vois pas pourquoi les lucéens pourraient être sacrifiés ...

Moi j'en aurai bien une une solution, mais elle ne plairait pas ...

Un des buts avoués de cet aéroport c'est de développer le tissus économique. Hors, la Région Ouest est déjà fortement dynamique et commence même à saturer ... Ce dont ne peuvent pas se prévaloir d'autre région comme celle dont je suis originaire, ma Région Centre natale. Pour exemple, ma ville d'origine, CHÂTEAUROUX, se meure (fermeture des usines, fermeture de la caserne militaire pour fin 2011 etc ...) Un tel projet là-bas dynamiserait réellement l'économie locale. Alors vous me direz, comme beaucoup me le disent déjà : "Ben oui mais pourquoi tu viens nous saouler avec ton CHÂTEAUROUX !" Tout simplement parce que la piste y est déjà ! Elle fait 3,6 km de long, c'est une des seules (avec ROISSY et BLAGNAC) qui pouvait accueillir Concorde ; les A380 (avions du XXIème siècle destinés à être utilisé dans des structures style Notre Dames des Landes) y tournent déjà en instruction ... Cela veut donc dire que la piste est prête, opérationnelle et capable d'accueillir des avions aussi gigantesques (ce que Château-Bougon ne peut pas faire !), qu'il n'y a aucunement besoin de détruire un écosystème (les Américains s'en était chargé il y a 50 ans ) et qu'enfin, Châteauroux est au Centre de la France. Actuellement les Nantais et les Rennais vont à PARIS pour partir en Guadeloupe, là il n'irait pas bien plus loin. Et je pense que tout les gens de la région accueilleraient ce projet de réhabilitation de leur aéroport avec beaucoup d'enthousiasme. J'ai 37 ans, j'ai entendu pendant 25 ans qu'il fallait le faire et aucune solution n'a jamais été trouvée.

Voilà, c'est ma solution de "contournement", mais je ne sais pas si les gens de Bretagne et des Pays de Loire seraient prêt à l'accepter ... Même des Modem ...Pourtant en voulant accepter l'Europe, ne veut-on pas voir encore plus loin que la Région Centre ? Et le Centre : qu'est-ce que c'est bien :o)]]> Wed, 29 Apr 2009 13:17:05 +0200 http://www.modem44.com/article-30697654-6.html#comment41208723 http://www.modem44.com/article-23877352-6.html#comment40455710 Convention de Bouin.
covoiturage pour l’invitation de 11h00.
RDV 10h00 à Atlantis parking couvert Ikéa près du tram.
Tram ligne 1(arrêt d’IKEA)
7 places dispos
0 687 557 486 ou emmanuel.modem@citte.fr
Cordialement. Emmanuel.]]> Tue, 14 Apr 2009 03:02:58 +0200 http://www.modem44.com/article-23877352-6.html#comment40455710 http://www.modem44.com/article-30173465-6.html#comment40409239 Pour les voitures, la mauvaise habitude est prise d'en acheter sans avoir d'endroit pour la garer. Cela est tout à fait anormal. A la limite du raisonnement, le stationnement ne devrait être payant que la nuit.]]> Mon, 13 Apr 2009 00:11:29 +0200 http://www.modem44.com/article-30173465-6.html#comment40409239 http://www.modem44.com/article-23877352-6.html#comment40366402 Merci à ceux qui disposent d'un véhicule de me l'indiquer ainsi que l'heure de départ possible.
Il serait souhaitable d'avoir comme lieu de RDV la permanence 84 rue des Hauts Pavés à 13h00.
David LE BORGNE
dlborgne@wanadoo.fr
Référent Europe Section Nantes]]> Sat, 11 Apr 2009 21:27:09 +0200 http://www.modem44.com/article-23877352-6.html#comment40366402 http://www.modem44.com/article-30034509-6.html#comment40364999 Sat, 11 Apr 2009 20:49:56 +0200 http://www.modem44.com/article-30034509-6.html#comment40364999 http://www.modem44.com/article-29068630-6.html#comment39349227
Service public à la française face à l'UE
Europe et énergie
L'europe et la crise
Quel avenir por l'Europe politique]]> Mon, 23 Mar 2009 03:30:45 +0100 http://www.modem44.com/article-29068630-6.html#comment39349227 http://www.modem44.com/article-28970265-6.html#comment39074109 Tue, 17 Mar 2009 16:59:13 +0100 http://www.modem44.com/article-28970265-6.html#comment39074109 http://www.modem44.com/article-28970265-6.html#comment38852932 Mais depuis quand notre empereur s'intéresse au desiderata du peuple ?
Et de plus c'est quand même le peuple qui l'a mit au pouvoir.]]> Fri, 13 Mar 2009 09:25:00 +0100 http://www.modem44.com/article-28970265-6.html#comment38852932 http://www.modem44.com/article-28221196-6.html#comment38645195 84 rue des Hauts Pavés à Nantes afin d'assister à cet événement en vidéoconférence. Vous aurez la possibilité de poser des questions aux
intervenants via Internet sur place.

Afin d'organiser au mieux cette journée, et le nombre de places étant limité à la Permanence, vous voudrez bien prendre contact avec la section nantaise pour signaler de votre intention d'être présent à cette journée.
Contact : dlborgne@wanadoo.fr]]> Mon, 09 Mar 2009 15:01:19 +0100 http://www.modem44.com/article-28221196-6.html#comment38645195